Метки: поворот

Дрифт

Дрифт — это искусство использования избыточной поворачиваемости для эффектного управляемого скольжения на заднеприводных или полноприводных машинах. Существует множество различных методов вызвать избыточную поворачиваемость, выбор зависит от характеристик и особенностей конкретной машины. Когда избыточная поворачиваемость уже вызвана, нужно контролировать скольжение при помощи газа и руления в сторону заноса. Поддерживать четкую и гладкую траекторию при движении боком довольно непросто — придется потренироваться, возможно даже

Читать полностью

Top Gear оценил уровень Миккельсена — лучший раллийный сейв

На кануне заключительного этапа WRC — ралли Великобритании — известные британские журналисты уделили особое внимание норвежскому пилоту чемпионата мира по ралли. По версии журнала Top Gear третий пилот заводской команды WRC VW Motorsport Андреас Миккельсен местами сделан из очень прочной стали. Судите сами: Сэм Филип, Top Gear: Андреас Миккельсен — норвежский раллист, который в 2014 году выступает за VW и идет третьим в общем зачете чемпионата мира. Это все, что мы хотели о нем сказать до того, как увидели этот ролик. А сейчас, посмотрев и пересмотрев лучшие опасные моменты

Читать полностью

Правильная посадка за рулем для езды по гоночной трассе

Краткое руководство по настройке положения водителя за рулем для езды по гоночной трассе. Очень важно настраивать посадку за рулем автомобиля прямо перед выездом на гоночную трассу. Положения водительского сиденья и руля должны быть отрегулированы таким образом, чтобы: Создать уверенное сцепление рук и руля даже в экстремальных ситуациях (например, когда в повороте вылетаете с трассы ) Обеспечить механическую эффективность тела водителя (при неправильной посадке вы устанете уже через несколько кругов) Улучшить обзорность с места водителя Избавиться от любых препятствий (таких, как колени на руле) Обеспечить максимальный

Читать полностью

Pirelli или Pirelli? Давление, температура и нарезка протектора. Как работать с гравийными шинами для ралли

Вы, наверняка, слышали о пределе машины? О том, как самые успешные гонщики могут быстро находить предел своей машины и использовать ее по максимуму? Предел — понятие объемное и нетривиальное, но, в первую очередь, это предел сцепления шин с дорожным покрытием. Известно, что для различных погодных условий и типов дорожного покрытия используются шины разной жесткости, размеров и с различным рисунком протектора, а подбор нужного давления в шинах — вообще целая наука. К тому же, различные шины еще и нагреваются по-разному, а это существенно влияет на их сцепные свойства. Все перечисленные характеристики шин связаны между собой. И сейчас мы посмотрим, как

Читать полностью

Как проезжать броды. Секреты мастерства от Тьерри Невилля

Ралли Аргентина — этап чемпионата мира WRC, известный множеством разнообразных бродов и глубоких луж. Чтобы показать здесь хороший результат, очень важно уметь проезжать их как можно быстрее. Чрезмерная осторожность приведет к потере времени, а слишком высокая скорость и инерция машины могут попросту уничтожить систему охлаждения. К тому же, очень высока вероятность гидроудара, ведь вода может попасть даже в цилиндры. В чем же секреты правильного прохождения водных преград. Своим опытом с нами поделился пилот WRC заводской команды Hyundai Motorsport Тьерри Невилль

Читать полностью

Как прыгать на раллийной машине. Секреты мастерства от Андреаса Миккельсена.

Умение взлететь и приземлиться на мощной раллийной машине — важный навык раллийных пилотов, который особенно необходим на трассах с большим количеством трамплинов различной сложности. Одна из таких трасс — этап чемпионатамира по ралли — WRC Ралли Сардинии, и на кануне гонки Андреас Миккельсен раскрывает секреты успешных прыжков. Прежде всего вспомним о том, что существует множество конфигураций трамплинов. Этой теме посвящена отдельная статья “Какие бывают трамплины и что с ними делать”. Андреас Миккельсен, пилот VW Polo WRC, дает пять советов по предполетной подготовке:

Читать полностью

Траектория. Часть 2 — быстрое прохождение поворотов

Читайте также: Траектория. Часть 1 — выбор идеальной траектории Когда оптимальная траектория для поворота уже определена, самое время обсудить наиболее быстрый способ его прохождения. Для этого потребуется глубокое понимание пределов машины, некоторое время на изучение трассы и набор техник управления автомобилем.

Читать полностью

Траектория. Часть 1 — выбор идеальной траектории

Траектория (идеальная) движения автомобиля — это путь, по которому водитель может пройти повороты с максимально возможной скоростью. Используя всю доступную ширину трассы, автомобиль может двигаться как можно прямее и как можно быстрее, пока не достигнет предела сцепления колес. Выбор идеальной траектории — фундаментальный навык, одинаково необходимый, как для участия в автоспортивных соревнованиях, так и для выезда на трек-дни. Успех в выборе идеальной траектории зависит от следующих факторов:

Читать полностью

Избыточная поворачиваемость

Когда вы достигаете предела сцепления в повороте, возможно возникновение одного из двух явлений — избыточной или недостаточной поворачиваемости. отдельная статья о недостаточной поворачиваемости Избыточная поворачиваемость, как и недостаточная, возникает как результат превышения предела сцепления при прохождении поворота. В данном случае задние колеса достигают своего предела раньше передних. Это приводит к заносу задней части автомобиля

Читать полностью

Недостаточная поворачиваемость

Когда вы достигаете предела сцепления в повороте, возможны два дальнейших сценария, известные как недостаточная или избыточная поворачиваемость. Отдельная статья по избыточной поворачиваемости Недостаточная поворачиваемость возникает при прохождении поворота, в тот момент, когда передние колеса теряют сцепление с дорогой, что приводит к преждевременному распрямлению траектории — более широкому, раннему выходу из поворота или даже вылету с трассы.

Читать полностью

Страница 1 из 212

Поиск
Поиск по сайту

Партнеры RaceTechNet