Поиск
Поиск по сайту

Партнеры RaceTechNet

Известный технический эксперт Крэйг Скарборо поделился с журналистами CNN мнением относительно новых болидов, представленных командами F1 в текущем году. Так, по словам британца, ни одна из команд-участников фактически не продемонстрировала ничего революционного в техническом плане, проведя лишь минимальные усовершенствования компонентов болидов. Такой шаг владельцев конюшен Крэйг Скарборо объясняет «сбалансированным распределением ресурсов», связанным с новым регламентом чемпионата, который вступит в силу в 2014 году.

«В следующем году командам понадобится много сил и средств для того чтобы иметь шансы побороться за титулы. Сейчас вовсе не обязательно бросать все имеющиеся ресурсы в болиды, которые в скором времени будут подлежать полной модернизации. Что ж, весьма разумный и рациональный ход», — отметил Скарборо.

«С другой стороны, текущий сезон может оказаться достаточно скучным, по крайней мере для тех, кто разбирается в технических аспектах Формулы-1. Более того, создается впечатление, будто все команды используют одни и те же решения, из-за чего нынешний парк болидов напоминает мне фоторобот: возьмите задние подвески разных шасси, боковые понтоны, фрагменты носовой части, смешайте их в произвольном порядке и получите любую машину 2013 года», — продолжил британский эксперт.

Единственная команда, которая, по мнению Крэйга Скарборо хоть как-то выделяется среди общей серой массы — это Sauber. Тем самым Скарборо отметил явное уменьшение размеров боковых понтонов болида С32. Благодаря такому решению воздушный поток вместо того чтобы проходить через радиаторы, сразу направляется к выхлопным трубам, что в конечном счете позволяет снизить лобовое сопротивление.

«Sauber второй год подряд демонстрирует стремление к переменам, и ее подходы несут в себе немало интересных идей. Неудивительно, что некоторые из этих идей в результате применяются соперниками», — намекнул Скарборо на болид RB9, принадлежащий команде Red Bull.

Напоследок британец подчеркнул, что опережение соперников по технической части вовсе не является гарантией высоких результатов в гонках.

Написать комментарий

Войдите, чтобы оставить комментарий.